| 본
공사는 충남 부여에 위치한 장평 2교의 교량 접속 슬래브의 침하로 인하여 발생된 상부 도로의 |
| 침하의 복원을 목적으로
한 공사임. 장평2교 교량 접속부의 구조는 아스팔트 표면 부분과 그 아래 |
| 차례로 콘크리트
층, 보조 기층이 있고 그 하부에는 고강도 스틸로폼인 EPS층이
자리잡고 있음. |
| 도로 표면의 아스팔트 층과 그 하부의 콘크리트 층간의 간극 사이에 우레텍 물질이 침투하여 |
| 아스팔트가 볼록하게 융기되는 것을 방지하고 또한 우레텍 물질을 지지하면서 복원이 가능하도록 |
| 지지해 줄 수 있는 지지층을 깊이 55~60cm 부근에 형성하는 기초 작업을 선행하고 이와 동시에 |
| 교량 접속 슬라브 끝의 쳐짐을 더 이상 진행하지 않도록 하는 지반보강 작업을 수행함. 복원작업은 |
| 각 주입공의 쳐짐 정도에 따라 우레텍 물질의 양을 조절하였으며 레이져 레벨기의 설치 및 측정을 |
| 매 공의 주입 시 병행하여 작업의 정확성을 도모함. 공사 후 1차선의 최대 쳐짐 4cm. 2차선의 최대 |
| 쳐짐 5.6cm를 복원하였음. |
